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ÜbersetzungDeutsch-Französisch Kranhersteller NKMNOELL-REEL werden zwei mächtige Kräne für den Aufbau von ITER Tokamak liefern.
Die beiden 750-Tonnen-Kräne, die synchron wie ein riesiges Paar Arme, in der Lage zu heben bis zu 1.500 Tonnen Material - das entspricht 187 London Doppeldecker-Busse.
Die 31 Mio. € (£ 26,7) Vertrag über die Lieferung der beiden großen Kräne und zusätzlich zwei zusätzliche Kräne mit einer Kapazität von 50 Tonnen je, hat vor kurzem zwischen Fusion wurde für Energie und das Konsortium von Deutschland die NKMNoell Spezialkrane GmbH und Französisch REEL gebildet unterzeichnet SAS
Das Konsortium hat sich verpflichtet, zu entwerfen, zu bescheinigen, fertigen, testen und installieren Sie die Kräne innerhalb einer fünfjährigen Zeitrahmens.
Die ferngesteuerte Kräne wird Manöver zwischen dem Gebäude und dem Tokamak Assembly Hall Gebäude, Transport schwerer Komponenten zwischen den beiden Bereichen und präzise Positionieren sie bei der Montage.
Nach dem Tokamak zusammengebaut ist, werden die Kräne zusätzliche Aufgaben innerhalb ITER zugeordnet werden. Die 750-Tonnen-Kräne wird höchstwahrscheinlich geparkt und bleiben elektrisch isoliert, während die kleineren zwei halten Servieren in der Aula.
Der Hauptzweck des Tokamak Krananlage ist zu heben und zu erhalten schwere Komponenten, die Unterstützung der Montage, verschieben Sie die Kryostaten Komponenten und transportieren die versammelten Vakuumbehälter Sektoren und anderen wichtigen Komponenten. Das 3.800-Tonnen Edelstahl Kryostatkonstruktion wird wahrscheinlich die größte Herausforderung sein.
Darüber hinaus enthält die Lohnherstellung von einem Lastenaufzug für den Tokamak Gebäude. Der Lift wird bewegt Komponentenbehälter um Struktur. Jede dieser 3.7m hoch, 2,7 m breit und 8,5 m langen Container wiegt etwa 60 Tonnen, wenn sie leer. Ähnlich wie bei den Kränen, wird der Lift fernbedient werden, die Übertragung und die Rücksendung der Fässer zwischen verschiedenen Ebenen des Tokamak-und Nebengebäude Heiße-Zellen-Gebäude.
Die internationalen thermonuklearen Versuchsreaktor derzeit in Cadarache, Südfrankreich, gebaut wird erwartet, um seinen Betrieb am Ende dieses Jahrzehnts beginnen. Einmal in Betrieb, wird ITER der weltweit größten experimentellen Tokamak Fusionsreaktor sein. Die wissenschaftliche Gemeinschaft glaubt, dass es den Übergang von der experimentellen Untersuchungen von Plasma auf seine tatsächliche Nutzung als vollwertige Energiequelle mit potenziellen Anwendungen in der nächsten Generation von Kraftwerken zu erleichtern.
OrginalThe two 750-tonne cranes, operating synchronously like a giant pair of arms, will be able to lift up to 1,500 tonnes of material – equivalent to 187 London double-decker buses.
The €31m (£26.7) contract for the delivery of the two major cranes plus additional two auxiliary cranes with the capacity of 50 tonnes each, has recently been signed between Fusion for Energy and the consortium formed by Germany’s NKMNoell Special Cranes GmbH and French REEL S.A.S.
The consortium has committed to design, certify, manufacture, test and install the cranes within a five year timeframe.
The remotely operated overhead cranes will manoeuvre between the Tokamak building and the Assembly Hall building, transporting heavy components between the two areas and precisely positioning them during assembly.
After the Tokamak is assembled, the cranes will be assigned additional tasks within ITER. The 750-tonne cranes will most probably stay parked and electrically isolated while the smaller two will keep serving inside the Assembly hall.
The principal purpose of the Tokamak crane system is to lift and receive heavy components, support the assembly operations, move the cryostat components and transport the assembled vacuum vessel sectors and other major components. The 3,800-tonne stainless steel cryostat structure will most probably be the greatest challenge.
Additionally, the contract includes manufacturing of a cargo lift for the Tokamak building. The lift will be moving component containers around structure. Each of these 3.7m high, 2.7m wide and 8.5m long containers weighs about 60 tonnes when empty. Similarly to the cranes, the lift will be remotely operated, transferring and returning the casks between various levels of the Tokamak building and the neighbouring Hot Cell building.
The International Thermonuclear Experimental Reactor currently being built in Cadarache, south France, is expected to commence its operation at the end of this decade. Once operational, ITER will be the world's largest experimental tokamak nuclear fusion reactor. The scientific community believes it will facilitate the transition from experimental studies of plasma to its actual utilisation as a fully-fledged power source with potential applications in next-generation power plants.